若将区块链技术应用在跨境航空物流领域，则可解决相应问题。第1一，实现跨境航空物流信息各个节点的高效衔接。由于跨境航空物流信息不对称以及到货签收情况不详等，导致信息流缺乏透明度和可溯源性。引入区块链技术可使各主体准确掌握数据信息，一物一码，在区块供应链上形成流畅透明的信息流，及时发现并解决运营过程中存在的问题。同时，加盖时间戳的区块链数据信息能解决供应链体系内各参与主体之间的纠纷，追溯供应链内产品流转存在的各类问题。
对无人机管理制度比较完善的当属欧美等一些发达国家。如美国联邦航空管1理局（FAA）对非特殊任务的无人机就制定有“PART 107”管理规则，其对无人机的重量、高度、速度、操纵人员要求和飞行范围均有严格的规定。仅飞行范围的内容就规定：无人机必须要在操纵人员视线范围内飞行。操纵人员不允许在有遮挡的建筑物或汽车中操控无人机。无人机只能允许在日出前30分钟至日落后30分钟期间飞行，航空物流收费，需要装有预防碰撞的指示灯。若在管控的空域飞行，需提前申请，只有在非管控空域可按要求自由飞行。
很明显，所谓严苛的规定，都是根据目前无人机现有技术状况做出的，航空物流价钱，并非要阻碍其发展。我认为，无人驾驶汽车发展之所以会超越无人机，合肥航空物流，主要是其技术已经形成了一个完整的操纵系统，而无人机虽然多种多样，航空物流电话多少，但并没有发展出这样的运行系统，自然也就限定了其自身的进一步发展。也有人投资于管理相对宽松的国家，或发展水上无人机。而实际情况却表明，由于这一类无人机系统操控技术没解决，尺寸虽然加大了，载运能力有所提高，但诸如防撞和失控等风险也同样随之增加了，技术却无法跟上要求。
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